原创 袖珍時尚 1959款奥托比安希Bianchina

来源:老爷车      日期:2106-02-07 14:28:15    

微型车级别虽已出如今市场上数年,但最重要的高潮则是会合于战后的1940年月中期至1960年月阁下。因为欧洲在二战结束后百废待兴,车厂在萧条的大环境中为了求生计,各种价钱亲民的微型车如雨后春笋般出现,以中兴积弱不振的内需市场。多样化的微型车开启了现代车坛花团锦簇的浮光彩景,直至今日,微型车仍旧为适用的都市交通对象,更是引领时尚的潮水偏向。

Autobianchi,这个名字在汽车世界中不但相当陌生,念起来更是拗口,但其笛矍翱是充斥了历史与传奇,分外是对自行车稍有研究的读者咱咱们,可能会觉得行┤鲜。 1885年,年仅二十岁的开办人Eduardo Bianchi以自己的姓氏为名,在意大利米兰创建了专门临盆自行车的公司。 Bianchi至今仍持续经营中,是现存世界上历史最悠久的自行车公司。

而19世纪末内燃机引擎的疾速睁开,动员了研发汽车的潮水,刚守业的Bianchi嗅到了市场趋向,便将事迹版图由自行车扩大至机动车,开端了包含简易的三轮汽车与一样平常四轮汽车的研发与制作。跟着时代演进与造车技术的睁开,在1920年月时,Bianchi已与菲亚特、蓝旗亚齐名,成为了意大利第三大汽车制作厂。

到了1955年,一次因缘际会之下,Bianchi与菲亚特和意大利轮胎制作商倍耐力睁开了合作,计划由菲亚特供给技术资源,倍耐力供给轮胎等后勤,而Bianchi则卖力临盆组装,主力产品等于其时市场上广受迎接的微型车,而将厂名也因公司改组而变加倍Autobianchi。 1957年九月,名为Bianchina的首辆作品离开临盆线,正式投入市场。

因为取得了菲亚特在车辆技术部分的帮助,Bianchina采纳当红的菲亚特500为基础,打造专属的全新车身外面,并在细节处大批利用了镀铬部件点缀。在内饰部分也从新铺陈点缀,中控面板、门板与座椅部分均以分歧色调混搭拼接,用意以更别致的佳构形象作为包装抢市,与原本菲亚特500的国民车外面大不相同,也因此,Autobianchi也被戏称为〝给有钱人开的Fiat〞。

在底盘与能源的部分,Bianchina同样沿用自菲亚特500,一具小巧的499cc气冷式双汽缸引擎,可输入21bhp最大马力,最高时速可达60mph(约100km/h),以现代概念而言能源虽然孱弱,但是配上仅500余公斤的车重,让这辆Bianchina不止能〝跑〞,而且跑得还算〝快〞。为了与菲亚特500的产品特性有更大的区分,Bianchina的底盘也分外颠末调校与强化。除了车身离地高度更低之外,操控回馈上也加倍运动化,拥有可爱的造型之余,也添上了几分机能意味。而低油耗则是Bianchina的另外一项优势,经测试后平均油耗可达每加仑50英哩,换算成平常认识的单位,约为每公升20公里的成就,相当相符现今对都邑移动载具的节能请求。

除了优雅古典的Transformabile半敞篷车型之外,Bianchina车系还衍伸出包含敞篷(Cabriolet)、双门硬顶(Berlina)、三门观光式(Panoramica)和平顶、高顶厢式(Furgoncino)等共六种分歧车型,产品线可说相当普遍。

Bianchina Transformabile Series II的总产量共约一万辆,虽然不算少,但是至今仍以完善状况留存于世的就真属凤毛麟角了。因为半敞篷的身形婀娜多姿,甚至被誉为〝世上最迷人的微型车〞,属于较受收藏家青眼的型式,在国际拍卖市场上也较常出现。

Autobianchi创始了时尚佳构微型车的分外级别,成为市场中的先河,引领了数代的迷你车风潮,但是跟着各品牌间的竞品日益多元化,Autobianchi最终仍难逃兼并的命运。品牌于1986年由菲亚特集团收买,旗下临盆线与末了一款产品Y10则整并入同集团品牌蓝旗亚旗下。跟着Y10车款于1996年停产,Autobianchi品牌也正式走入历史,在汽车睁开的时光走廊上,留下了充斥各式彩色迷你泡泡的浪漫篇章。

原标题: 原创 袖珍時尚 1959款奥托比安希Bianchina

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